青岛海湾大桥-青岛海湾大桥全长多少公里

青岛海湾大桥（胶州湾跨海大桥）的建筑特点和意义？

大桥受施工、环保、通航、航空、气候、水文、地形和地质结构条件的制约，建设条件复杂、工程技术难度大，创新点很多。通航孔桥斜拉桥采用分幅稀索钢箱梁形式和销结耳板锚固方式，结合了本桥的特点，结构简洁明快，具有独创性；自锚悬索桥采用大跨径独塔260m单空间索面结构，主梁为双边钢箱梁＋横向连接箱结构，取消了海中悬索桥大型锚碇基础，结构造型恢弘，气势磅礴，同类结构为国内首次采用，锚固体系在设计上独具匠心；非通航孔桥首次大规模采用双幅分离的60m跨预应力混凝土结构型式，整孔预制吊装，施工工艺先进，设计合理，提高了施工质量、大大加快施工进度。

胶州湾跨海大桥起点终点？

胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。

青岛胶州湾大桥胶州连接线全长5749米，桥宽18.5米，双向4车道设计，起于中国—上合组织地方经贸合作示范区生态大道，顺接青岛胶州湾大桥大沽河航道桥西侧，与胶州市在建的东西大通道相连。

这条连接线开通后，中国—上合组织地方经贸合作示范区与青岛主城区的车程缩短至20多公里，驾车15分钟即可抵达。同时，这条连接线将成为进出青岛胶东国际机场的快速通道。

据了解，青岛胶州湾大桥于2011年6月30日通车，东端起点为青岛东部城区海尔路，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，桥中间位置通过互通立交桥与红岛相连，使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接。此次胶州连接线的开通，将进一步放大大桥的区域联动功能。

青岛跨海大桥通行费？

经市政府研究同意，2019年11月1日0时起，通过采取市与区市财政补贴的形式，对通行胶州湾大桥的一类客车进行补贴，青岛至红岛南区间由15元/车次降为10元/车次。两年来各级财政对胶州湾大桥补贴金额已接近3亿元。

胶州湾大桥东起李村河互通，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时[1]。

青岛海湾大桥可能连接青银高速吗？

青岛市未来发展、满足市民出行需求的快速路网体系，青岛市在东岸、北岸、西岸城区都规划了完善的快速路网体系，并在规划中进行了控制预留，道路建设主管部门将按计划逐步实施。关于胶州湾大桥与青银高速联系问题，根据规划，胶州湾大桥通过跨海大桥高架路、海尔路互通立交、深圳路互通立交直接进入青银高速。

青岛胶州湾大桥走完全程要多少时间？

青岛胶州湾大桥（即跨海大桥）全长42公里，如果你以80公里的速度驾车行驶，大约需要半个小时。

青岛跨海大桥位于胶州湾，是连接黄岛、青岛市区、胶州的一条交通大动脉。