基建燃油，机建燃油价格最新调整消息

机建燃油费最新标准？

机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。

1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费；

1995年10月，国内航班每人次50元；国际航班每人次90元；

2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元；

2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆；

2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消；

2018年11月，国内航线800公里（含）以下最高标准20元/人，800公里以上由30元/人调整至50元/人。

机建燃油费怎么报销？

和机票一起报销。机建燃油费的金额是和机票金额标示在一起的，都显示在机票上，但是是分别显示。机票费用第一栏是机票金额（有折扣），第二栏是机场建设费（50元），第三栏是燃油附加费（随国内油价涨跌波动）。最后有一个合计费用（3项费用加在一起），报账时一起报销。

坐飞机为什么要加机建费和燃油费？

机场建设费是国家为了促进国内机场基础设施建设，而对所有乘坐飞机的旅客加收的一种费用，每位乘客每次乘坐飞机需要缴纳五十元。而燃油附加费是国家在燃油费用达到和超过一定标准后，为了缓解航空公司因燃料费用上涨而带来的经营压力，根据燃油价格上涨的幅度，向乘客收取的票价以外的一种费用。

为什么有的航班没有机建燃油？

燃油附加费，2015年2月5日起已经取消了，目前不征收燃油附加费。

1、机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。

2、燃油附加费在旅客购票时与票价一并收取，项目代号“YQ”及标注在客票上单独标示。2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消。

飞机票里的机建和燃油附加费怎么算？

机建和燃油附加费是航空公司为了弥补运营成本而收取的费用。机建费是指机场建设费，包括航站楼、跑道、停机坪等设施的建设和维护费用，根据机场等级和航班起降次数不同而有所差异。

燃油附加费是指航空公司为了应对燃油价格波动而收取的费用，根据航班距离和燃油价格不同而有所差异。

这两项费用通常会被包含在机票价格中，具体金额根据航班、航空公司和出发地点等因素而有所不同。